发动机隔板TPE注塑级

摘要

如果热塑性弹性体TPE 具有良好的低压缩形变和阻尼性就能为车底隔音板密封件提供可靠一点的保障、客户可以根据自已的实际要求自主选择测试耐久的密封性,试验材料是否可以减少车底隔音板在使用中的噪声。

发动机隔板TPE注塑级

如果热塑性弹性体tpe 具有良好的低压缩形变和阻尼性就能为车底隔音板密封件提供可靠一点的保障、客户可以根据自已的实际要求自主选择测试耐久的密封性,试验材料是否可以减少车底隔音板在使用中的噪声。

该款热塑性弹性体TPE注塑面板表面哑光无流痕,该款TPE材料为尽量预防止较大的注塑制品表面出现波纹与流痕,加工时采用了改善模具及喷嘴温度,改善注射速率和充模速度,合理的增加注射压力及保压时间的办法,也可适当扩大浇口和流道截面积,浇口及流道截面积适用型采用圆形,这种截面积能够获得适用充模,从面解决了TPE注塑制品表面出现波流痕的缺陷的情况。

车用密封条的主要应用材料多采用热塑性硫化橡胶tpvTPV材料在耐气候性、耐热性、耐臭氧性、耐紫外线性方面都类似橡胶,在一些要求较高的领域,它代替PVC用于车顶饰条、车窗内外侧密封条。TPV材料与玻璃的摩擦系数小、有些要求不高的辅助部位可以采用,比如汽车玻璃导槽、车门玻璃内外密封条,TPV材料的硬度范围宽泛(肖A40-邵D50度),有一些软硬复合挤出密封条可以由TPV和橡胶部件粘合加工,在生产复合挤出tpv材质密封条时要注意挤出速度,速度越大密封条的产出成本越低,不过现在国内的汽车密封条自动化程度也很高了,技术也日益成熟,大多数时候可以与主机厂的新车型同步的设计开发,通过完善夹具电加工和夹具3D设计,减小汽车密封条的研发时间,这样就大大的降低了开发成本且开发出了更高水平的汽车密封条,比如异形截面复合密封条、车窗玻璃一体化密封条、植绒密封条、彩色涂层密封条,门窗亮面装饰条等。

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