汽车手刹护套大多采用的是聚氯乙烯 (PVC)材料。因为环保要求PVC材料在汽车内饰件逐渐减少 ,而热塑性tpv因为其好的环保性能就成为了手刹护套的好选择。比如大众汽车的车型手刹护套已采用环保的 TPV材料。此TPV材料因其流动性较好、 较好的外观和手感 ,并且有良好的接触老化性。
经过TPV材料加工的橡塑零部件，使用环境温度可以达到-50度和100度，假设在世界上年产约180吨的tpe,运用汽车上的TPE材料就能达到50%左右，应用分布在了汽车的诸多地方如汽车底盘、车身密封和车内装饰，TPV的结构特点是富有弹性的橡胶合成（软链节）与高温下流动和常温（使用温度）时起硫化橡胶交联点作用、具有补强材料性能的结晶限制成份（硬链节），两者组成的嵌段型高分子材料。
TPV材料中PP和epdm的交联程度主工影响相形态。交联的 EPDM 因受强剪切力作用‚呈颗粒状分布在连续相的PP中，‚其大小对这种TPV材料的性能影响也比较大，tpv材料是共混橡胶和树脂的典型，替代epdm应用在防护套、密封条、防撞条等，伴随着汽车工业的轻量化、小型化，TPV材料在变形、耐热、高温等都有了提高，很多方面都变得更加接近PVC和EPDM。
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