TPV挤出连接软管

摘要

常规的TPV材料在配方中加入耐老化剂和耐光照助剂用于挤出各类管材,可以提高管材的耐光照、耐臭氧、耐高温等性能,但近两年TPV材料的成本上涨也很快,而且对应助剂价格也贵,这样一来,TPV材质挤出胶管价格不降反涨。

TPV挤出连接软管

常规的tpv材料在配方中加入耐老化剂和耐光照助剂用于挤出各类管材,可以提高管材的耐光照、耐臭氧、耐高温等性能,但近两年TPV材料的成本上涨也很快,而且对应助剂价格也贵,这样一来,TPV材质挤出胶管价格不降反涨,户外使用较多的橡胶材质胶管容易出现开裂老化,在北方地区的冬天也更容易变硬,已经硫化过的TPV材料也以缓解这些问题,当然天然的橡胶管强度可以更高,工艺成熟、价格也算合理,有些应用场合里,TPV胶管需要承受一定的负压,为了避免胶管因强度不足的情况,管材可能出现凹陷等质量问题,加工商会采取增加胶管壁厚,设计加强筋、改变胶管结构进行合理改良。TPV挤出连接软管
一说到管材,大多数朋友可能认为就是挤出工艺,实际上TPV材料可以采用注塑、挤出、吹塑等经济型加工方式,用TPV材料加工的管材拥有橡胶一样的弹性且塑料特性也优于普通的热固性橡胶,便捷的加工生产,比重相对也轻,可回收使用,耐候能力良好,设计自由度高,近年来热塑性弹性体TPV在国内推广较快,使用量已经很大程度上超过了普通橡胶,TPV材料主链上的硬链段和软链段相互补充在商业化的管材加工领域已经涵盖了很多合成橡胶的应用面,因为其广泛的用途TPV也替代了如苯乙烯、聚氨酯、聚酯类材料。TPV挤出连接软管
早在20世纪80年代santoprene品牌已经利用聚合分散技术,将epdm颗粒分散在pp基料中,因此得到了类似橡胶的物理性能和塑料的加工特性,目前在汽车橡塑件中TPV材料的加工技术也日渐成熟,国内的TPV料材商已经满足汽车主机厂要求的热塑性弹性体材料品质,相对于进品的品牌TPV材料,国产TPV价格更加合理,配方更加丰富多元化,在世界范围内TPV作为增长较快的原料之一,他的耐化学性和加工稳定性也更多的接近聚丙烯或合成橡胶,也开始大量的替代用于汽车的耐高温橡胶和其他弹性体材料,比较有代表性的有道普润高分子的TPV材料和塞拉尼斯公司的山都平弹性体、美国Teknor Apex公司sarlink系列TPV 系列产品。
美国的{化学用刊}在70年代发表了一篇关于合成橡胶工业的文章,其中讲述了橡胶工业正以接技、嵌段、共混等方式让橡胶与塑料结合,构成弹性体材料的新橡胶时期,TPV材料代替橡胶或pvc在成本上升期可能会出现成本增高的情况,但TPV材料比重小,挤出管材壁厚也可以更小,在重量降低的情况下,管材制品成本反而变低,采用TPV材料挤出的连接管材在多数加工环境下,可减少装配环节的过程和人工耗损,通过缩工期,不仅提高了生产效率用生产成本也降低了4%左右,由此可见这种经济效益还是很不错的,在未来TPV材料的配方、工艺会不断的更新换代,这为改进挤出管材的方案提供了更多可靠的支撑。

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