汽车零部件中的接角密封条应用有很多,比如活动天窗密封条、行李箱密封条以及汽车减震橡胶配件、引擎盖密封条接角、车门密封条、车窗密封条、前后档三边包边条、固定天窗密封条。
较早的时候接角密封材料以橡胶应用多,有的客户后改用热塑性弹性体tpe材料做接角密封制品,面临的主要难处是首先要解决注塑接角工艺问题,放眼汽车工业的发展,我们感觉到汽车密封条对材料的选择更加谨慎,用量日增,很早的时候国外少数的乙丙橡胶大公司几乎垄断了国内的市场,价格高位时达到了3万左右/吨,后来很多国内的密封条企业开始寻找其他能够替代橡胶的密封条材料,而热塑性弹性体tpv材料改变了这一局面,TPV材料不仅可按比例回收利用且比重轻,加工成本大约只需要橡胶加工的一半,在汽车密封条领域的应用市场也不断攀升,TPV可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。
比如在保持粘接强度的同时要处理好接角区域材料容易收缩、细小唇边粘接不牢的缺陷的情况,比如在橡胶玻璃导槽上的接角,就是要根据客户要求定制加工,当然对客户的加工工艺要求和粘接温度的管控也会更高。
汽车行业的发展与整车的密封条配套有着非常密切的关系,从技术上来讲汽车密封条装配关系是相当复杂的,这些年来国内的汽车行业发展迅速,而汽车TPV密封条生产企业在长期的加工配套中也形成了成熟的经验,比如张家港市道普润高分子的TPV材料、三井化学的milastomer的弹性体材料都在汽车密封条上有广泛应用,他们不再受早期技术能力、生产规模的约束,现在大多数国内汽车密封条企业都已经具备为品牌主机厂配套服务的能力。
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